随着互联网技术的广泛应用及市场需求的不断变化，网络货运应运而生，将有效改善物流行业运输效率低下、供需信息不对称、税务“白条”风险等问题，为行业带来信息化、高效化、合规化的高质量发展。12月18日，来自全国各地物流行业精英荟聚龙城太原，在2020中国（太原）网络货运大会上深度解析网络货运行业的新机遇、新发展。 物流业作为国民经济中的重要一环，贯穿一二三产业，是促进供给与消费相匹配、相协调的核心环节。山西省副省长卢东亮表示，党的十八大以来，习近平总书记多次对构建现代流通体系作出重要指示。党的十九届五中全会《建议》明确提出，要加快发展现代物流等服务业，提升产业链供应链现代化水平，健全现代流通体系，降低企业流通成本。 

与会嘉宾认为，网络货运作为新时代下的物流平台，利用互联网技术开发的车货匹配平台，通过互联网平台加数字化技术，促使货运全网互联互通，借助智慧物流模式实现行业升级，能够有效解决物流行业长期存在的信息化水平不高、资源整合度弱、税务合规难等痛点。在大会举行的“网络货运企业要深度运营，挑战在哪里？”圆桌对话上，深圳好多车CEO杨叶龙分析道，对于网络货运来说，税务问题是行业壁垒，也是发展机会。

为解决网络货运行业的税务问题，为行业发展提供有力保障，今年年初，我国交通部出台《网络货运经营管理办法》，高效解决货运经营者在配货理货、运费结算、税收保险等各个方面的难题。中国邮政储蓄银行临汾市分行行长张红午在“网络货运生态建设”圆桌对话中表示，“网络货运在高效发展的同时，支撑网络货运的银行体系也在高效发展。网络货运的发展离不开运营，银行体系将会推出一系列针对网络货运企业的金融服务项目，并且主动降本增效，提供一系列优惠政策扶持，使网络货运企业享受到便捷的金融服务。”

此外，快货运CEO赵干在作《网络货运数字产业园模式创新及生态建设》主题演讲时表示，“企业发展离不开上下游企业通力合作，更离不开生态体系建设，这是企业核心价值所在。”网络货运平台依托互联网技术打通物流生态链各个环节，构建开放、共生的物流生态体系，通过高效、精准的产品融合，帮助企业实现全流程集约化管理和降本增效。 在谈到快货运赋能网络货运时，赵干表示，依托互联网及大数据手段，快货运整合上下游丰富增值业务资源，为网络货运企业提供供应链金融、电子商务、车后市场、物流轨迹、ETC、油品、保险、维修等多项增值服务，打造一站式增值服务平台，推动网络货运产业规模化、生态化、集群化发展。 

未来网络货运行业该如何发展？交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林表示，晋商凭借诚信打造出一片天地，而从汇通天下和货通天下到今天的网络货运，诚信二字一直是行业发展的原则。未来，网络货运要向国际化发展，把科技创新作为核心竞争力，加大科技研发和投入，提升货运物流行业数字化、智能化水平，实现网络货运行业高质量发展。